GTM - Grande Traversée du Morvan

[Phil-Love]

Je peux aussi prendre ma voiture avec 1 passager et 2 vélos couchés à l'arrière . Comme d'hab, je pensais passer chercher Carl ou lui vient chez moi si nous partons par Couvin .

Comme nous sommes 9 en tout , il y a 2 solutions : 3+2+2+2 ou 3+3+3 ==> 4 ou 3 voitures .

Je suppose que Martial & Isabelle viendront ensemble de leur côté = 2 personnes et leurs VTT .

Nous sommes 9 ==> reste 5 personnes à "caser" = 3 + 2 .

"Faites vos jeux" comme on disait dans un célèbre jeu télévisé .

[philippepointg]

Non, Martial et Isabelle ont répondu au mail de Fabrice en disant qu’ils souhaiteraient covoiturer, donc personnellement, je privilégierais le 3+3+3...
Mais bon, c’est comme on veut pour moi!

[philippepointg]

Si on voit les choses plus de manière "géographique", on peut répartir comme suit:
Fabrice H., Jonathan H., Philippe G.: une voiture
Philippe S., Carl K.: une voiture
Fredo + Michel J.: une voiture
Martial B., Isabelle L.: une voiture
....
Le souci dans cette config, c'est que Martial et Isabelle auraient souhaité co-voiturer
Qu'en pensez-vous?

[Brice of Ragnies]

Fredo et Phil.S n'ont pas attache de remorque et ne peuvent en conséquence pas prendre de porte vélo, ils sont limités à 2 pers et 2 vélos.
Etant neuf, l'idéal serait de faire 3 voitures avec 3 pers et 3 vélos
Phil.G et moi avons cette possibilité, il ne reste plus que de trouver quelqu'un qui ait aussi cette possibilité parmi, Jonathan, Michel J, Martial ou Isabelle.

[Phil-Love]

Bonjour,

voyant que le dernier demi-jour ne comporte que 36,5 km et 700m D+ , une "double" idée a germé dans mon cerveau (eh oui, j'en ai un ) ... pourquoi ne reviendrons-nous pas à vélo soit vers UCHON qui est l'endroit dont nous sommes partis le matin même , soit carrément vers Avallon qui est l'endroit de départ de la GTM ... à VTT mais en empruntant des petites routes départementales

Afin que chacun puisse décider en toute connaissance de cause, j'ai donc recherché sur Google Maps les KM et Dénivelés de ces 2 retours optionnels .

1°) Autun - Signal d'Uchon :
- soit 21,9 Km avec 573 D+/268 D- en 1h41
- soit 28,6 Km avec 422 D+/117 D- en 1h52

2°) Autun - Avallon :
- soit 78,2 Km avec 698 D+/762 D- en 4h44
- soit 79,8 Km avec 413 D+/478 D- en 4h23

Personnellement, je privilégierais les versions + longues mais moins dénivelées ; je constate aussi que le retour vers Avallon ne comporte pas plus de dénivelé que le retour vers Signal d'Uchon .

L'avantage du retour vers Avallon est que nous ne devrions pas louer de camionnette avec chauffeur et remorque pour ce retour , soit une économie de +/- 350 € (déjà inclus dans le prix du voyage) que nous pourrions allouer pour un léger repas à midi à Autun (de quoi reprendre des forces pour les 79 km de retour) ou d'ajouter cette somme pour s'offrir un bon dernier repas du soir .

Si une partie des participants retourne à Uchon & l'autre à Avallon, il serait peut-être possible d'aller conduire deux voitures à Uchon le 22/07 ...

Vous trouverez en annexe 2 fichiers vous montrant ces 2 retours (3 possibilités pr chacun ; j'ai déjà éliminé la + dure des 3) : Fichiers pdf trop volumineux ==> je vous envoie copie de ce post par e-mail avec les fichiers annexés .

PS : n'oublions pas de souhaiter un Excellent & Joyeux Anniversaire à Isabelle

[philippepointg]

Personnellement je suis partisan du retour sur Avallon à vélo, cool, gentiment... à l’aise. Et évidemment ok pour le bon petit (pourquoi petit d’ailleurs?...) repas du soir. Bonne idée Phil-Love!!!
Par contre, je ne vois pas tes fichiers en annexe!!
Au fait, à Avallon... est-ce qu’elles av......???

[Phil-Love]

Il nous suffira de vérifier sur place ... on y passe 2 nuits ... alors, allons à la chasse aux Avall ....

Pour les fichiers, il faut bien lire tout le post en détail, Mr le Professeur : j'y ai indiqué : "Fichiers pdf trop volumineux (je les ai pourtant sauvé en PDF mais on est limité à 256 Ko/fichier ... minable à notre époque) ==> je vous envoie copie de ce post par e-mail avec les fichiers annexés ".

Je vous ai envoyé le mail vers 13h45 .

[philippepointg]

Trêve de plaisanteries... je suis en train de regrouper les traces GPS pour n'en avoir qu'une seule par jour. Je les ferai parvenir aux participants une fois ce travail terminé.

[philippepointg]

Pour les fichiers, il faut bien lire tout le post en détail, Mr le Professeur : j'y ai indiqué : "Fichiers pdf trop volumineux (je les ai pourtant sauvé en PDF mais on est limité à 256 Ko/fichier ... minable à notre époque) ==> je vous envoie copie de ce post par e-mail avec les fichiers annexés ".

De mon expérience, il faut utiliser un autre système bien plus efficace que de joindre des fichiers sur les forum: on place les fichiers sur un drive (Dropbox, One drive, Google drive... peu importe) et on met un lien ici sur le forum. De cette manière chacun peut y avoir accès facilement on n'a plus de souci de taille de fichiers.

[philippepointg]

Bonjour,

voyant que le dernier demi-jour ne comporte que 36,5 km et 700m D+ , une "double" idée a germé dans mon cerveau (eh oui, j'en ai un ) ... pourquoi ne reviendrons-nous pas à vélo soit vers UCHON qui est l'endroit dont nous sommes partis le matin même , soit carrément vers Avallon qui est l'endroit de départ de la GTM ... à VTT mais en empruntant des petites routes départementales

Philippe S., d'après le fichier Excel que tu as envoyé, la dernière étape fait 40,5km et compte 1042 m de D+. Si j'en crois les données carto de Garmin Topo France, cette étape compte 1444 m de D+ pour 40,4 km... nous arrivons donc nettement au delà des chiffres que tue nous annonces. Ou, alors, je me trompe, ou la trace n'est pas exacte, ou... (j'sais pas...)